شمع موتور بوش مدل FR7DC با کد تجاری 7955 و شناختهشده با نام +8 از سری Super Plus، یکی از شمعهای تکالکترود مهندسیشده بوش است که با هسته مسی و فناوری آلیاژ ایتریم، دوام بالا و احتراقی پایدار را برای طیف گستردهای از خودروهای بنزینی فراهم میکند. این شمع در بسیاری از خودروهای اروپایی و آسیایی از جمله پژو 206، پژو 207، پژو 307، پژو 405، سیتروئن C3، رنو کلیو، رنو مگان، رنو کانگو، فولکسواگن گلف، آئودی A4، اوپل کورسا، اوپل زافیرا، تویوتا یاریس، مرسدس بنز کلاس A و برخی مدلهای فیات و هیوندای کاربرد دارد.
تکنولوژیهای ساختار و متریال
- عایق سرامیکی پیشرفته: بهرهگیری از سرامیک آلومینیوم-سیلیکات با طراحی ۵ شیار (Ribbed Insulator) که از پدیده برقدزدی روی بدنه (Flashover) جلوگیری کرده و مقاومت فوقالعادهای در برابر شوکهای حرارتی (Thermal Shock) موتور دارد.
- دفع حرارت ایدهآل: وجود هسته مسی خالص عملکردی مشابه یک مبدل حرارتی دارد و باعث میشود شمع موتور در فشارهای بالا و دورهای زیاد، سریعاً دمای خود را مدیریت کرده و از پدیده مخرب پیشاحتراق (Pre-ignition) جلوگیری کند.
- پوشش ضد گریپاژ: رزوهها و بدنه فلزی دارای آبکاری رولشده نیکل هستند. این تکنولوژی علاوه بر محافظت در برابر خوردگی، از چسبیدن و گریپاژ کردن شمع درون بلوک سرسیلندر پس از کارکردهای طولانیمدت جلوگیری میکند و واشر حجیم آن نیز مانع از فرار کمپرس موتور میشود.
- راهنمای جامع رمزگشایی و تحلیل کد فنی شمع اکیوم: در ساختار فنی این قطعه، حرف F نشاندهنده رزوه 14 میلیمتری و آچار 16 میلیمتری است، حرف R وجود مقاومت داخلی حدود 5 تا 6 کیلو اهمی را نشان میدهد که با حذف نویزهای الکترومغناطیسی (EMI) از اختلال در عملکرد ECU و سنسورهای خودرو جلوگیری میکند. عدد 7 بیانگر رنج حرارتی متوسط رو به گرم بوده که تعادل مناسبی میان دفع حرارت و خاصیت خودپاکشوندگی ایجاد میکند. حرف D به طول رزوه استاندارد 19 میلیمتری اشاره دارد و حرف C نشاندهنده هسته مرکزی مسی است که با عنصر ایتریم تقویت شده تا مقاومت بیشتری در برابر اکسیداسیون و فرسایش ناشی از جرقه داشته باشد. این ویژگیها باعث بهبود کیفیت احتراق، استارت آسانتر، عملکرد نرمتر موتور، کاهش احتمال میسفایر (Misfire) و افزایش طول عمر شمع در شرایط رانندگی روزمره و کارکردهای طولانیمدت میشود.
دیدگاه خود را بنویسید