بلبرینگ تقویت ژامبون پژو ۴۰۵
بلبرینگ ژامبون پژو ۴۰۵
رولبرینگ سوزنی (Needle Roller Bearing) فاقد رینگ داخلی که مستقیماً روی شفت کار میکند و برای تحمل بارهای شعاعی در سیستم تعلیق عقب طراحی شده است
محصولات مشابه
| کاربرد | بازوی اکسل عقب (ژامبون) خودروهای خانواده پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند، دنا و سیتروئن زانتیا. (در هر سمت اکسل یک جفت بلبرینگ شامل یکی داخلی و یکی خارجی استفاده میشود) |
| مزایا | ضخامت بسیار کم که امکان نصب در فضای محدود داخل لوله اکسل را فراهم میکند، و تحمل بسیار بالای بارهای سنگین شعاعی به دلیل سطح تماس وسیع رولرهای سوزنی، که باعث توزیع مناسب وزن اتاق خودرو میشود |
| توصیه فنی و نصب | شایعترین علت خرابی این قطعه، نفوذ آب به داخل اکسل است. پیش از نصب بلبرینگ جدید، شفت ژامبون باید به دقت بررسی شود؛ اگر شفت دچار خوردگی، پلهشدگی یا خط و خش باشد، بلبرینگ جدید به سرعت خراب شده و چرخهای عقب اصطلاحاً زاویهدار (خارپشتی) میشوند. نصب باید با دستگاه پرس انجام شود و کل فضای بین دو بلبرینگ باید با گریس باکیفیت پر شود |
| برند | برندهای اصلی و فابریک مانند SNR ساخت فرانسه یا SKF ساخت سوئد/ایتالیا هستند. برندهای باکیفیت ژاپنی مانند Koyo و همچنین برندهای جایگزین ساخت چین یا ایران نیز در بازار حضور دارند |
| گارانتی | 12 ماه ضمانت شرکت کلامین (با ارائه جعبه) |
| کشور سازنده | ایران - FBJ ژاپن - SKF - KOYO |
کد فنی
معمولاً به صورت کیت تعمیری شناخته میشود. کد بلبرینگ بیرونی DBF 68933 و کد بلبرینگ داخلی NE 68934 است (در برخی برندها با کدهای HK5025 نیز معادلسازی میشود)
نوع بلبرینگ
رولبرینگ سوزنی با پوسته کششیافته (Drawn Cup Needle Roller Bearing)
نوع دسته بلبرینگ
بلبرینگهای سیستم تعلیق (بدون رینگ داخلی - شفت خودرو به عنوان رینگ داخلی عمل میکند)
قطر داخلی mm (d)
۵۰ میلیمتر
قطر خارجی mm (d)
۵۸ میلیمتر (برای مدل بیرونی) / ۵۸٫۲ میلیمتر (برای مدل داخلی)
عرض mm (d)
۲۶٫۵ میلیمتر (برای مدل بیرونی) / ۲۶٫۹ میلیمتر (برای مدل داخلی)
تعداد و نوع ساچمه
فاقد ساچمه کروی؛ دارای تعداد زیادی غلتک (رولر) استوانهای بلند و باریک (سوزنی)
جنس ساچمه و بدنه
رولرها از فولاد کرومدار آلیاژی سختکاری شده (GCr15) و پوسته خارجی از ورق فولادی پرسشده با مقاومت بالا ساخته شده است
وزن gr
حدود ۱۲۰ تا ۱۴۰ گرم برای هر عدد
بار دینامیک (Cr)
حدود ۲۵ تا ۲۹ کیلو نیوتن (kN)
بار استاتیک (C0r)
حدود ۴۵ تا ۵۲ کیلو نیوتن (kN) (رولبرینگهای سوزنی بار استاتیک بسیار بالایی را تحمل میکنند)
حداکثر سرعت rpm
در کارکرد سیستم تعلیق، حرکت به صورت نوسانی (زاویهای) است و سرعت دورانی پیوسته مطرح نیست، اما ظرفیت چرخش آن تا حدود ۴۵۰۰ دور بر دقیقه است
روغنکاری / گریس
قطعه خشک است و هنگام مونتاژ باید به طور کامل با گریس نسوز (پایه لیتیوم با خاصیت ضدآب) آغشته و پر شود
شبکه نگهدارنده (Cage)
ورق فولادی پرسشده (Steel Cage) که رولرهای سوزنی را در فواصل منظم نگه میدارد
نوع واشر (Seal)
خود بلبرینگ فاقد واشر یکپارچه است، اما در سیستم اکسل و همراه با کیت بلبرینگ، یک کاسهنمد (لبهدار پلاستیکی-فلزی) مجزا ارائه میشود که در لبه بیرونی ژامبون نصب میگردد تا از ورود آب و گرد و خاک به داخل محور جلوگیری کند
دیدگاه خود را بنویسید