تهران، خیابان خواجه نصیرالدین طوسی، کوچه گیتی، پلاک 3، واحد 13
با ما تماس بگیرید
02177513706

بلبرینگ PFI HM803149/10 (مناسب دیفرانسیل نیسان زامیاد و تویوتا هایلوکس)

PFI HM803149/10

از {{model.count}}
مقایسه محصول
محصول مورد نظر موجود نمی‌باشد.
تعداد
نوع
  • {{value}}
کمی صبر کنید...

 رولربیرینگ مخروطی HM803149/10 (SET 406) برند   PFI با مهندسی پیشرفته آمریکا، برای تحمل بارهای شعاعی و محوری سنگین در   دیفرانسیل خودروهای باری و آفرود طراحی شده است. این محصول با استفاده از فولاد   AISI 52100 با خلوص بالا تولید شده و مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر سایش و   تنش‌های حرارتی دارد. در بازار ایران، این قطعه به عنوان یکی از اجزای اصلی   **دیفرانسیل نیسان زامیاد** و **تویوتا هایلوکس** کاربرد فراوان دارد. کیفیت   صیقلی سطح غلتش و رولرهای گرید G10، انتقال قدرت بی‌صدا و افزایش طول عمر سیستم   دیفرانسیل را تضمین می‌کند.


محصولات مرتبط

کاربرد
 **دیفرانسیل نیسان زامیاد (Z24)**، **تویوتا   هایلوکس**، **دیفرانسیل عقب نیسان پیکاپ** و گیربکس‌های صنعتی 

مزایا
 Case-Hardened Steel Properties; High Load   Carrying Capacity; Precision Ground Finish; Long Fatigue Life 

توصیه فنی و نصب
 این کد فنی با HM803146/10 در قطر خارجی یکسان   است اما قطر داخلی آن بزرگتر (44.450mm) می‌باشد؛ لذا در هنگام سفارش به قطر شفت   پینیون دقت فرمایید. 

برند
PFI Bearings (USA Technology)

گارانتی
 12 ماه ضمانت شرکتی کلامین (با ارائه   جعبه) 

کشور سازنده
 China (PFI Owned Manufacturing Plant) 

شماره‌های فنی معادل
 TIMKEN SET 406, SKF HM803149/10, KOYO   HM803149/10, **Zamyad OEM Parts** 

کد فنی
HM803149 / HM803110 (SET 406)
نوع بلبرینگ
Tapered Roller Bearing (رولربیرینگ مخروطی)
نوع دسته بلبرینگ
Heavy Duty Imperial Tapered Series
قطر داخلی mm (d)
44.450 mm
قطر خارجی mm (ِD)
88.900 mm
عرض mm (b)
30.162 mm
تعداد و نوع ساچمه
**18 عدد رولر** + Grade G10 + Chrome Steel + 60-64 HRC
جنس ساچمه
فولاد کروم سخت‌کاری شده AISI 52100 / GCr15
وزن gr
0.810 kg
بار دینامیک (Cr)
108.0 kN
بار استاتیک (C0r)
128.0 kN
حداکثر سرعت rpm
4800 RPM (Grease)
روغن‌کاری / گریس
گریس پایه لیتیم پریمیوم Shell Gadus S2
شبکه نگه‌دارنده (Cage)
**دیفرانسیل نیسان زامیاد (Z24)**، **تویوتا هایلوکس**، **دیفرانسیل عقب نیسان پیکاپ** و گیربکس‌های صنعتی
نوع واشر (Seal)
Open (بدون واشر - طراحی جهت غوطه‌وری در واسکازین)

دیدگاه خود را بنویسید

  • {{value}}
این دیدگاه به عنوان پاسخ شما به دیدگاهی دیگر ارسال خواهد شد. برای صرف نظر از ارسال این پاسخ، بر روی گزینه‌ی انصراف کلیک کنید.
دیدگاه خود را بنویسید.
کمی صبر کنید...