بلبرینگ PFI 6203-18 یک راهکار مهندسی شده برای دینامهایی است که از شفت روتور ضخیمتر (18 میلیمتر) استفاده میکنند، مانند دینامهای خانواده Delco Remy که در خودروهای GM و دوو رایج هستند. برخلاف بلبرینگهای استاندارد 6203 (با شفت 17)، این قطعه نیاز به تراشکاری شفت یا استفاده از بوش را حذف میکند. با بهرهگیری از لقی داخلی C3، این بلبرینگ فضای کافی برای انبساط حرارتی در دمای کاری بالا را داشته و از قفل شدن (Jamming) جلوگیری میکند.
محصولات مرتبط
| کاربرد | **دینامهای Delco Remy (سری CS130)**، خودروهای **GM (شورلت/بیوک ایران)**، **Daewoo (سیلو/ریسر)**، برخی مدلهای **Hyundai** |
| مزایا | قطر داخلی 18mm فابریک (بدون نیاز به تراشکاری)؛ لقی C3 برای حرارت بالا؛ گریسخورده دائم؛ طول عمر بالا |
| توصیه فنی و نصب | **نکته حیاتی:** این بلبرینگ شفت 18mm است (استاندارد 6203 شفت 17mm دارد). برای دینامهای طرح دلکو استفاده میشود. |
| برند | PFI Bearings (USA Technology) |
| گارانتی | 12 ماه ضمانت شرکتی کلامین (با ارائه جعبه) |
| کشور سازنده | China (PFI Owned Manufacturing Plant) |
| شمارههای فنی معادل | WBD 18-40-12, Cargo 140419, IKA 8.8623.0, **IKCO/SAIPA OEM Parts** |
کد فنی
6203-D18 2RS C3 (Special Bore 18mm)
نوع بلبرینگ
Deep Groove Ball Bearing (بلبرینگ شیار عمیق - سوراخ خاص)
نوع دسته بلبرینگ
Alternator Ball Bearings
قطر داخلی mm (d)
18 mm (Non-Standard)
قطر خارجی mm (ِD)
40 mm
عرض mm (b)
12 mm
تعداد و نوع ساچمه
8 عدد ساچمه + Grade G10 + Chrome Steel + 60-64 HRC
جنس ساچمه
فولاد کروم سختکاری شده AISI 52100 / GCr15
وزن gr
62 گرم
بار دینامیک (Cr)
9.57 kN
بار استاتیک (C0r)
4.75 kN
حداکثر سرعت rpm
16,000 RPM (Grease)
روغنکاری / گریس
گریس پایه لیتیم پریمیوم Kyodo Yushi Multemp (نسوز)
شبکه نگهدارنده (Cage)
Steel Cage (قفسه فولادی پرچ شده استاندارد J-Type)
نوع واشر (Seal)
واشر لاستیکی NBR عایق گرد و غبار
دیدگاه خود را بنویسید