بلبرینگ PFI PW43800040CSM (چرخ جلو **سانتافه**، **سورنتو**، **اپتیما**، کمباینهای پیشرفته و تجهیزات ابزار دقیق)
PFI PW43800040CSM
این بلبرینگ های-تک با استفاده از فولاد آلیاژی AISI 52100 تولید شده و تحت فرآیند سختکاری القایی مطابق با استانداردهای ASTM آمریکا قرار گرفته است. سختی نهایی 60-64 HRC و استفاده از ساچمههای گرید ۱۰، مقاومت قطعه را در برابر سایش و بارهای سنگین شعاعی تضمین میکند. وجود انکودر مغناطیسی در آببند CSM، سیگنالهای دقیق دور چرخ را به واحد کنترل ABS ارسال کرده و از خطاهای سیستم ترمز جلوگیری مینماید. این محصول با گریس تخصصی شل پر شده که در شرایط دمایی متغیر ایران، ویسکوزیته خود را حفظ کرده و عملکردی بیصدا و روان را برای خودروهای SUV و تجهیزات صنعتی فراهم میآورد.
محصولات مرتبط
| کاربرد |
|
| مزایا |
|
| توصیه فنی و نصب |
|
| برند |
|
| گارانتی |
|
| کشور سازنده |
|
| شمارههای فنی معادل |
|
کد فنی
PW43800040CSM
نوع بلبرینگ
Double Row Angular Contact Ball Bearing (تماس زاویهای دو ردیفه با انکودر مغناطیسی)
نوع دسته بلبرینگ
PW Series (ABS Integrated Gen 1)
قطر داخلی mm (d)
43 mm
قطر خارجی mm (ِD)
80 mm
عرض mm (b)
40 mm
تعداد و نوع ساچمه
28 عدد ساچمه (14*2) + Grade G10 + Chrome Steel + 60-64 HRC
جنس ساچمه
فولاد کروم سختکاری شده AISI 52100 / GCr15
وزن gr
895 گرم
بار دینامیک (Cr)
54.0 kN
بار استاتیک (C0r)
49.5 kN
حداکثر سرعت rpm
6100 RPM (Grease)
روغنکاری / گریس
گریس پایه لیتیم پریمیوم Shell Gadus S2 (مقاوم در برابر فشار و حرارت بالا)
شبکه نگهدارنده (Cage)
قفسه از جنس Polyamide 66 تقویت شده با ۲۵٪ فیبر شیشه (Glass Fiber Reinforced)
نوع واشر (Seal)
CSM (واشر NBR مجهز به Magnetic Encoder جهت ارسال سیگنال ABS)
دیدگاه خود را بنویسید